{"id":558,"date":"2022-10-06T22:21:22","date_gmt":"2022-10-06T20:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/carwatch.net\/?page_id=558"},"modified":"2022-10-06T22:21:24","modified_gmt":"2022-10-06T20:21:24","slug":"automobil-zulieferer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carwatch.net\/de\/automobil-zulieferer\/","title":{"rendered":"Carwatch f\u00fcr Automobilzulieferer"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"section\"><div class=\"container\"><div class=\"content-container\">\n<p>Kraftfahrzeug-Hersteller, h\u00e4ufig als OEM (Original Equipment Manufacturer) bezeichnet, verf\u00fcgen \u00fcber immense Datensch\u00e4tze. Nicht nur eigene Entwicklungs-, Produktions, Simulations- und Testdaten (0km-Daten), gerade auch aus dem sp\u00e4teren Einsatz der Fahrzeuge liefern Beh\u00f6rden, Autoh\u00e4user und Fachwerkst\u00e4tten zahlreiche Daten.<\/p>\n\n\n\n<p>Die kontinuierlich zunehmende Digitalisierung der Fahrzeuge setzt die OEM dar\u00fcber hinaus in die Lage, durch Steuerger\u00e4te erfasste Daten zu speichern und auszuwerten. So stehen den Herstellern grunds\u00e4tzlich enorme Mengen an Daten aus dem Leben eines Fahrzeugs zur Verf\u00fcgung. Und das mit steigender Tendenz: Inzwischen geh\u00f6ren Automobilhersteller mit zu den gr\u00f6\u00dften Investoren in Datenzentren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transparenz<\/h2>\n\n\n\n<p>Sp\u00e4testens seit dem \u201eDieselskandal\u201c hat das Vertrauen in \nAutomobilhersteller erheblich Schaden genommen. Und so stellen sich \nprivate und gewerbliche Fahrzeughalter, professionelle Dienstleister wie\n Werkst\u00e4tten, Versicherungen und Leasingfirmen, bis hin zu den \nAutomobilzulieferern Fragen wie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Wissen wir wirklich \u00fcber alle aktuell laufenden R\u00fcckrufe Bescheid?<\/li><li>Bekommen wir die notwendigen Informationen so fr\u00fch wie m\u00f6glich, oder erst dann, wenn es sich gar nicht mehr vermeiden l\u00e4sst?<\/li><li>Werden alle relevanten Fakten zu einem Vorgang ver\u00f6ffentlicht, oder werden Informationen zur\u00fcckgehalten?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vergleichbarkeit<\/h2>\n\n\n\n<p>Will man sich \u00fcber einen bestimmten Fahrzeughersteller, ein Modell \noder gar ein bestimmtes Baujahr informieren, stellen die \u00f6ffentlich \nverf\u00fcgbaren Informationen grunds\u00e4tzlich erst einmal eine gute \nInformationsquelle dar. Will man aber diese Informationen hinterfragen \noder gar realistische Vergleiche ziehen, gelangt man schnell an die \nGrenzen solch eindimensionaler Informationen. Stattdessen stellen sich \nFragen, wie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ist der jeweils interessante Fahrzeugtyp wirklich so \nfehleranf\u00e4llig, oder l\u00e4sst sich das auf bestimmte Baugruppen\/Bauteile \neingrenzen?<\/li><li>Haben Ausf\u00e4lle bestimmter Fahrzeuge irgendwelche Korrelationen mit Fahrzeugen anderer Hersteller?<\/li><li>\u00c4ndern sich die Ranglisten f\u00fcr Fehler und R\u00fcckrufe, wenn man den Betrachtungshorizont um weitere M\u00e4rkte erweitert?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vorausschau<\/h2>\n\n\n\n<p>Zuletzt ist es nat\u00fcrlich immer wieder interessant, einen Blick in die  Zukunft zu werfen. Sofern aktuelle und historische Daten in ausreichender  Menge und Qualit\u00e4t vorliegen, lassen sich \u00fcber mathematisch-statistische  Verfahren vorausschauende Aussagen \u00fcber das Verhalten in der Zukunft  treffen. Diese sind zwar immer mit statistischen Abweichungen  (Varianzen) verbunden, geben aber trotzdem f\u00fcr viele T\u00e4tigkeiten eine solide Planungsgrundlage ab. Vor allem im professionellen Umfeld k\u00f6nnen  dadurch interessante Fragen gekl\u00e4rt werden, wie z.B.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ab welcher Kilometerzahl muss sich ein Fahrzeughalter auf gr\u00f6\u00dfere Reparaturen einstellen?<\/li><li>Mit welchen (realen!) Werkstatt- und Austauschzyklen kann ein Leasingunternehmen f\u00fcr seine Fahrzeugflotte rechnen?<\/li><li>Welche finanziellen R\u00fcckstellungen muss ein Automobilzulieferer bilden, um die Risiken der kommenden 6 bis 24 Monate abzudecken?<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":28,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-558","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"stylesheets":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/558\/revisions\/744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carwatch.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}